BAFANG moteur roue avant HF est la gamme moteur HF avant (Front) de BAFANG. Ces moteurs électrique pour roue avant sont extrêmement légers et s’adaptent parfaitement aux vélos urbains contemporains. Avec leurs puissances de 250 W à 350 W, ils offrent une assistance harmonieuse et soutiennent parfaitement le cycliste pour ses déplacements quotidiens à travers la ville.

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BAFANG moteur HF : HF600

BAFANG moteur HF600

BAFANG moteur roue avant HF600 est de petite taille, léger, à haut rendement. Il fonctionnement de manière très douce et silencieuse. Ce moteur BAFANG roue avant HF600 est idéal pour les vélos électriques de ville légers et élégants. Le moteur avant est compatible avec les freins à disque ou les freins en V. Ce moteur électrique développe une puissance nominale de 250W et dispose d’un couple de 30 Nm max.

PUISSANCE NOMINALE : 250W

COUPLE MAXIMUM : 30 Nm

POIDS : 1,7 kg

BAFANG moteur HF : HF420

BAFANG moteur HF420

BAFANG moteur roue avant HF420 est un moteur de petite taille très léger. Il présente des caractéristiques de haut rendement et offre un fonctionnement doux et silencieux. Ce moteur BAFANG HF420 est idéal pour les vélos électriques de ville. Le moteur dispose de 45Nm de couple et d’une puissance nominale de 350W. Ce moteur électrique est compatible avec les freins à tambour.

PUISSANCE NOMINALE : 350W

COUPLE MAXIMUM : 45 Nm

POIDS : 3,4 kg

BAFANG moteur HF : HF410

BAFANG moteur HF410

BAFANG moteur roue avant HF410 est léger, à haut rendement et à fonctionnement doux et silencieux. Le moteur roue avant BAFANG HF410 est idéal pour les vélos eCity ou de ville. Placé dans le moyeu de la roue avant, ce moteur propose un traction de 28 Nm de couple et une puissance de sortie nominale de 220W. Ce moteur électrique est compatible avec les freins à disque.

PUISSANCE NOMINALE : 220W

COUPLE MAXIMUM : 28 Nm

POIDS : 2,0 kg

 

BAFANG moteur HF : HF400B

BAFANG moteur HF400B

BAFANG moteur roue avant HF400B fonctionne de manière très douce. Il est extrêmement silencieux. Le système d’entraînement roue avant BAFANG HF400B est idéal pour les vélos de ville eCity. Le moteur offre un couple maximum de 45Nm et une puissance de sortie nominale de 250 W. Ce moteur électrique est compatible avec les freins à disque.

PUISSANCE NOMINALE : 250W

COUPLE MAXIMUM : 45 Nm

POIDS : 3,3 kg

 

BAFANG moteur HF : HF400

BAFANG moteur HF400

BAFANG moteur roue avant HF00 est léger. Son gabarit est réduit. Il offre un haut rendement et possède un fonctionnement doux et silencieux. Ce moteur BAFANG roue avant HF400 est idéal pour les vélos électriques de ville légers et élégants. Il est compatible avec les freins à disque ou les freins en V. Ce moteur électrique roue avant avant développe une puissance nominale de 250W et dispose d’un couple de 30 Nm max.

PUISSANCE NOMINALE : 250W

COUPLE MAXIMUM : 45 Nm

POIDS : 2,3 kg

Question de moteur de vélo roue avant BAFANG

Comment fonctionne un moteur roue avant BAFANG ?

Un moteur roue avant BAFANG placé dans le moyeu de la roue avant est alimentés par l’électricité de la batterie. Sous une impulsion et alimentation, le moteur actionnera l’axe de la roue avant entraînant la roue et la dynamique du vélo par une poussée de la roue.

Comment augmenter la puissance d’un moteur roue avant de vélo électrique ?

Pour libérer la puissance et permettre au vélo de rouler à une vitesse supérieure à 25km/h il suffit de modifier le signal que le capteur envoie au moteur via le contrôleur. Pour cela, vous pouvez soit déplacer les composants du capteur, soit débrancher le câble du capteur. Attention car avec cette manipulation vous sortez de la zone d’homologation du moteur.

Quelle est la vitesse max d’un vélo électrique avec moteur roue avant ?

En Europe, un vélo électrique a la possibilité d’atteindre une vitesse maximum de 25 km/h. Aux États-Unis, vous trouverez des vélos qui peuvent atteindre 32 km/h grâce à un moteur qui peut fournir une puissance de 500 watts.

Le moteur de vélo électrique fait il travailler les muscles ?

Un vélo électrique, même doté d’un moteur roue avant, fait travailler l’ensemble des muscles de votre corps. L’une des grandes idées reçues autour du vélo est qu’il ne musclerait que les membres inférieurs. Cela est faux, c’est bel et bien tout votre corps entier que allez musclez en pédalant. Bien entendu une vélo électrique vous demandera moins d’effort qu’un vélo classique. Vous travaillerez un peu moins.

Comment freiner avec un vélo électrique disposant d’un moteur roue avant ?

Un vélo à assistance électrique disposant d’un moteur roue avant peut être équipé de plusieurs types de freins. Frein à patins, à disques, à commande hydrauliques ou à câbles. Quelque soit le type, les freins d’un vélo électrique à moteur roue avant doivent être conforme. Pour freiner le vélo électrique il suffit d’arrêter de pédaler afin d’éviter la poussée ou la traction du moteur et de presser les leviers de freins présents au guidon.

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