BAFANG moteur HR

Les vélos peuvent compter sur BAFANG moteur roue arrière HR640. Le moteur d’entraînement roue arrière du BAFANG HR640 est puissant et efficace.

Avec une puissance de 750 ou 1000 W et un couple de 90 Nm, il offre tout simplement le niveau de support le plus élevé de la gamme. Ce moteur roue arrière électrique est compatible avec les freins à disque et les cassettes de 7 à 11 vitesses.

PUISSANCE NOMINALE : 1000 W

COUPLE MAXIMUM : 90 Nm

POIDS : 5,5 kg

Les vélos eMTB et eTouring peuvent compter sur le moteur d’entraînement roue arrière du puissant et efficace BAFANG moteur roue arrière HR630.

Avec une puissance de 500 W et un couple de 50 Nm, il offre une assistance solide en cas de besoin. Ce moteur roue arrière électrique est compatible avec les freins à disque et les cassettes de 7 à 11 vitesses.

PUISSANCE NOMINALE : 500 W

COUPLE MAXIMUM : 50 Nm

POIDS : 4,1 kg

BAFANG moteur roue arrière HR620 est la motorisation idéale pour les vélos eMTB. Ce moteur d’entraînement roue arrière est robuste, fiable et efficace.

Avec une puissance de 350 W et un couple de 60 Nm, il offre un apport sans faille en cas de besoin. Ce moteur roue arrière électrique est compatible avec les freins à disque et les cassettes de 7 à 11 vitesses.

PUISSANCE NOMINALE : 350 W

COUPLE MAXIMUM : 60 Nm

POIDS : 4,2 kg

Les vélos eMTB et eSpeed ​​peuvent compter sur le BAFANG moteur roue arrière HR610. Placé à l’arrière ce moteur d’entraînement est puissant et efficace.

Il délivre sans problème une puissance fiable de 500 W et un couple de 65 Nm. Ses performances sont optimales là où cela est nécessaire. Ce moteur électrique roue arrière est compatible avec les roues libres et les freins à disque.

PUISSANCE NOMINALE : 500 W

COUPLE MAXIMUM : 65 Nm

POIDS : 4,5 kg

BAFANG moteur roue arrière HR600 est donc de petite taille. Il est ainsi super léger et offre un haut rendement. Son fonctionnement est également doux et silencieux.

Ce système d’entraînement roue arrière est donc idéal pour les vélos eRoad et eCity légers. Le bloc moteur d’entraînement arrière est également compatible avec les freins à disque.

Ce moteur électrique offre une puissance nominale de 250 W ainsi que 30Nm max de couple.

PUISSANCE NOMINALE : 250 W

COUPLE MAXIMUM : 30 Nm

POIDS : 2,0 kg

eFat ou vélo eCargo peuvent donc compter sur le moteur roue arrière d’entraînement arrière puissant et efficace du BAFANG roue arrière HR550.

Avec une puissance de 1000 W et un couple de 85 Nm, il offre donc des performances optimales là où cela est nécessaire. Ce moteur électrique roue arrière est également compatible avec les freins à disque et les anciens cadres de 175 mm.

PUISSANCE NOMINALE : 1000 W

COUPLE MAXIMUM : 85 Nm

POIDS : 4,1 kg

Le BAFANG moteur roue arrière HR510 est également de petite taille, léger et à haut rendement. Son fonctionnement est ainsi très doux et silencieux.

Ce système d’entraînement roue arrière BAFANG HR510 est donc parfait pour les vélos de type eCity. Le moteur d’entraînement roue arrière possède 28 Nm max de couple et il délivre donc sans aucune difficulté une puissance de sortie nominale de 220W.

Ce moteur électrique est également compatible avec les freins à disque.

PUISSANCE NOMINALE : 220 W

COUPLE MAXIMUM : 28 Nm

POIDS : 2,4 kg

Vélo eMTB ou eCity peuvent également compter sur BAFANG moteur roue arrière HR500W.

Ce moteur roue arrière d’entraînement arrière puissant et efficace offre ainsi pas moins de 1000 W de puissance et un couple de 80 Nm. Ce moteur électrique est un allié solide en cas de besoin.

PUISSANCE NOMINALE : 1000 W

COUPLE MAXIMUM : 80 Nm

POIDS : 10,0 kg

BAFANG moteur roue arrière HR500 est donc particulièrement adapté aux Vélos eFat et vélos eCargo.

Il est aussi remarquable d’utilisation, puissant et efficace. Avec une puissance de 500 W et un couple de 80 Nm, il offre donc un support sans faille en toute situation d’usage.

Ce moteur roue arrière électrique est également compatible avec les freins à disque et les anciens cadres de 175 mm.

PUISSANCE NOMINALE : 500 W

COUPLE MAXIMUM : 80 Nm

POIDS : 4,1 kg

BAFANG moteur roue arrière HR400B fournit donc un support fiable avec une puissance nominale de 350W et un couple maximal de 45Nm.

Solide et efficace, ce moteur roue arrière améliore donc grandement le confort de conduite et convient aux vélos eTour et eCity. Ce moteur électrique roue arrière est aussi compatible avec les roues libres et les freins à disque.

PUISSANCE NOMINALE : 350 W

COUPLE MAXIMUM : 45 Nm

POIDS : 3,3 kg

BAFANG moteur roue arrière HR400 à propulsion, d’une puissance nominale de 250 W et d’un couple maximal de 30 Nm, fournit donc une puissance idéale pour les vélos eTour.

Il est solide et efficace, ce moteur roue arrière améliore ainsi grandement votre confort de conduite en toute circonstance. Ce moteur électrique roue arrière est aussi compatible avec les cassettes de 7 à 11 vitesses et les freins à disque.

PUISSANCE NOMINALE : 250 W

COUPLE MAXIMUM : 30 Nm

POIDS : 3,0 kg

BAFANG moteur roue arrière HR300 est donc le petit moteur de la gamme HR mais ce moteur roue arrière à propulsion développe quand même d’une puissance nominale de 250 W et un couple maximal de 32 Nm.

Ce moteur électrique roue arrière fournit ainsi une puissance idéale pour les vélos eTour. Il est également solide et efficace. Ce moteur BAFANG HR300 améliorera donc grandement votre confort de conduite. Il est ainsi compatible avec les roues libres et les freins à disque.

PUISSANCE NOMINALE : 250 W

COUPLE MAXIMUM : 32 Nm

POIDS : 3,0 kg