Il motore della ruota posteriore BAFANG motore HR corrisponde alla gamma di motori HR posteriori di BAFANG.
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La serie BAFANG HR è principalmente caratterizzata da un’altissima efficienza. Anche potenti, tutti questi motori a trazione posteriore supportano i ciclisti anche nelle lunghe pedalate.
Questi elementi offrono fino a 45 Nm di coppia e circa 250 W pur rimanendo economici in termini di consumo della batteria. Il motore BAFANG HR è davvero la scelta ideale per tutti i tipi di biciclette.
BAFANG motore HR : HR640
Le biciclette possono contare sul motore della ruota posteriore BAFANG HR640. Il motore della trazione posteriore del BAFANG HR640 è potente ed efficiente.
Con una potenza di 750 o 1000 W e una coppia di 90 Nm, offre semplicemente il massimo livello di supporto della gamma. Questo motore elettrico della ruota posteriore è compatibile con freni a disco e cassette da 7 a 11 velocità.
POTENZA NOMINALE: 1000W
COPPIA MASSIMA: 90Nm
PESO: 5,5 kg
BAFANG motore HR : HR630
Le biciclette eMTB ed eTouring possono contare sul motore della ruota posteriore del potente ed efficiente motore della ruota posteriore BAFANG HR630.
Con 500 W di potenza e 50 Nm di coppia, offre un solido supporto quando necessario. Questo motore elettrico della ruota posteriore è compatibile con freni a disco e cassette da 7 a 11 velocità.
POTENZA NOMINALE: 500W
COPPIA MASSIMA: 50Nm
PESO: 4,1 kg
BAFANG motore HR : HR620
Il motore della ruota posteriore BAFANG HR620 è la motorizzazione ideale per le bici eMTB. Questo motore a trazione posteriore è robusto, affidabile ed efficiente.
Con una potenza di 350 W e una coppia di 60 Nm, offre un supporto impeccabile quando necessario. Questo motore elettrico della ruota posteriore è compatibile con freni a disco e cassette da 7 a 11 velocità.
POTENZA NOMINALE: 350W
COPPIA MASSIMA: 60Nm
PESO: 4,2 kg
BAFANG motore HR : HR610
Le bici eMTB ed eSpeed possono fare affidamento sul motore della ruota posteriore BAFANG HR610. Posizionato nella parte posteriore, questo motore di azionamento è potente ed efficiente.
Fornisce senza sforzo una potenza affidabile di 500 W e una coppia di 65 Nm. Le sue prestazioni sono ottimali dove è più necessario. Questo motore elettrico della ruota posteriore è compatibile con ruote libere e freni a disco.
POTENZA NOMINALE: 500W
COPPIA MASSIMA: 65Nm
PESO: 4,5 kg
BAFANG motore HR : HR600
Il motore della ruota posteriore BAFANG HR600 è quindi di piccole dimensioni. È quindi super leggero e offre alte prestazioni. Anche il suo funzionamento è fluido e silenzioso.
Questo sistema di trazione posteriore è quindi ideale per bici eRoad ed eCity leggere. Anche l’unità motore di trazione posteriore è compatibile con i freni a disco.
Questo motore elettrico offre una potenza nominale di 250 W e una coppia massima di 30 Nm.
POTENZA NOMINALE: 250W
COPPIA MASSIMA: 30 Nm
PESO: 2,0 kg
BAFANG motore HR : HR550
eFat o eCargo bike possono quindi fare affidamento sul potente ed efficiente motore a trazione posteriore della ruota posteriore BAFANG HR550.
Con una potenza di 1000 W e una coppia di 85 Nm, offre quindi prestazioni ottimali dove serve. Questo motore elettrico della ruota posteriore è compatibile anche con freni a disco e vecchi telai da 175 mm.
POTENZA NOMINALE: 1000W
COPPIA MASSIMA: 85Nm
PESO: 4,1 kg
BAFANG motore HR : HR510
Le BAFANG moteur roue arrière HR510 est également de petite taille, léger et à haut rendement. Son fonctionnement est ainsi très doux et silencieux.
Questo sistema di trazione posteriore BAFANG HR510 è quindi perfetto per le bici di tipo eCity. Il motore della trazione posteriore ha una coppia massima di 28 Nm e quindi eroga una potenza di uscita nominale di 220 W senza alcuna difficoltà.
Questo motore elettrico è compatibile anche con i freni a disco.
POTENZA NOMINALE: 220W
COPPIA MASSIMA: 28Nm
PESO: 2,4 kg
BAFANG motore HR : HR500W
eMTB o eCity bike possono anche contare sul motore della ruota posteriore BAFANG HR500W.
Questo potente ed efficiente motore della ruota posteriore a trazione posteriore offre quindi non meno di 1000 W di potenza e una coppia di 80 Nm. Questo motore elettrico è un solido alleato quando serve.
POTENZA NOMINALE: 1000W
COPPIA MASSIMA: 80Nm
PESO: 10,0 kg
BAFANG motore HR : HR500
Il motore della ruota posteriore BAFANG HR500 è quindi particolarmente adatto per eFat bike e eCargo bike.
È anche notevole da usare, potente ed efficiente. Con una potenza di 500 W e una coppia di 80 Nm, offre quindi un supporto impeccabile in ogni situazione di utilizzo.
Questo motore elettrico della ruota posteriore è compatibile anche con i freni a disco e i vecchi telai da 175 mm.
POTENZA NOMINALE: 500W
COPPIA MASSIMA: 80Nm
PESO: 4,1 kg
BAFANG motore HR : HR400B
Il motore della ruota posteriore BAFANG HR400B fornisce quindi un supporto affidabile con una potenza nominale di 350 W e una coppia massima di 45 Nm.
Solido ed efficiente, questo motore della ruota posteriore migliora notevolmente il comfort di guida ed è adatto per bici eTour ed eCity. Questo motore elettrico della ruota posteriore è compatibile anche con ruote libere e freni a disco.
POTENZA NOMINALE: 350W
COPPIA MASSIMA: 45 Nm
PESO: 3,3 kg
BAFANG motore HR : HR400
Il motore della ruota posteriore BAFANG HR400 a trazione posteriore, con una potenza nominale di 250 W e una coppia massima di 30 Nm, fornisce quindi la potenza ideale per le bici eTour.
Solido ed efficiente, questo motore della ruota posteriore migliora notevolmente il tuo comfort di guida in ogni circostanza. Questo motore elettrico della ruota posteriore è compatibile anche con cassette da 7 a 11 velocità e freni a disco.
POTENZA NOMINALE: 250W
COPPIA MASSIMA: 30 Nm
PESO: 3,0 kg
BAFANG motore HR : HR300
Il motore della ruota posteriore BAFANG HR300 è quindi il piccolo motore della gamma HR, ma questo motore della ruota posteriore con propulsione sviluppa comunque una potenza nominale di 250 W e una coppia massima di 32 Nm.
Questo motore elettrico della ruota posteriore fornisce quindi la potenza ideale per le bici eTour. È anche forte ed efficiente. Questo motore BAFANG HR300 migliorerà quindi notevolmente il tuo comfort di guida. È quindi compatibile con ruote libere e freni a disco.
POTENZA NOMINALE: 250W
COPPIA MASSIMA: 32Nm
PESO: 3,0 kg
Motore per bici con ruota posteriore BAFANG
Come funziona un motore della ruota posteriore BAFANG?
Un motore della ruota posteriore BAFANG posizionato nel mozzo della ruota posteriore è alimentato dalla batteria. Sotto slancio e potenza, il motore aziona l’asse della ruota posteriore guidando la ruota posteriore e la dinamica della bicicletta attraverso la spinta della ruota.
Come aumentare la potenza di un motore della ruota posteriore BAFANG?
Per sprigionare la potenza e permettere alla moto di viaggiare ad una velocità superiore ai 25km/h è sufficiente modificare il segnale che il sensore invia al motore tramite il controller. Per fare ciò, puoi spostare i componenti del sensore o scollegare il cavo del sensore. Fai attenzione perché con questa manipolazione esci dalla zona di omologazione del motore della ruota posteriore.
Qual è la velocità massima di una e-bike con un motore della ruota posteriore BAFANG?
In Europa, una bicicletta elettrica ha la capacità di raggiungere una velocità massima di 25 km/h. Negli Stati Uniti troverai biciclette che possono raggiungere i 32 km/h grazie a un motore sulla ruota posteriore in grado di fornire 500 watt di potenza.
Il motore della ruota posteriore di una bici elettrica fa lavorare i muscoli?
Una bici elettrica, anche con un motore sulla ruota posteriore, fa lavorare tutti i muscoli del tuo corpo. Uno dei grandi malintesi sul ciclismo è che alleni solo gli arti inferiori. Questo è falso, è davvero tutto il tuo corpo che costruirai muscoli pedalando. Ovviamente una bici elettrica richiederà uno sforzo minore rispetto a una bici convenzionale. Lavorerai un po’ meno.
Come frenare con una bici elettrica con un motore della ruota posteriore BAFANG?
Una bicicletta a pedalata assistita con motore sulla ruota posteriore può quindi essere dotata di diversi tipi di freni. Pastiglie freno, dischi, comando idraulico o cavi. Qualunque sia la tipologia, anche i freni di una bici elettrica con motore sulla ruota posteriore devono essere conformi. Per frenare la bici elettrica è sufficiente smettere di pedalare per evitare di spingere o tirare il motore e premere le leve dei freni sul manubrio.
