El motor de rueda trasera BAFANG motor HR corresponde a la gama de motores traseros HR de BAFANG.
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La serie BAFANG HR se caracteriza principalmente por una eficiencia muy alta. También potentes, todos estos motores de tracción trasera ayudan a los ciclistas incluso en recorridos largos.
Estos elementos ofrecen hasta 45 Nm de par y alrededor de 250 W sin dejar de ser económicos en términos de consumo de batería. El motor BAFANG HR es realmente la opción ideal para todo tipo de bicicletas.
BAFANG motor HR : HR640
Las bicicletas pueden confiar en el motor de rueda trasera BAFANG HR640. El motor de tracción trasera de la BAFANG HR640 es potente y eficiente.
Con una potencia de 750 o 1000 W y un par de 90 Nm, simplemente ofrece el mayor nivel de asistencia de la gama. Este motor eléctrico de rueda trasera es compatible con frenos de disco y cassettes de 7 a 11 velocidades.
POTENCIA NOMINAL: 1000W
PAR MÁXIMO: 90 Nm
PESO: 5,5 kg
BAFANG motor HR : HR630
Las bicicletas eMTB y eTouring pueden confiar en el motor de tracción trasera del potente y eficiente motor de rueda trasera BAFANG HR630.
Con 500 W de potencia y 50 Nm de par, ofrece un soporte sólido cuando es necesario. Este motor eléctrico de rueda trasera es compatible con frenos de disco y cassettes de 7 a 11 velocidades.
POTENCIA NOMINAL: 500W
PAR MÁXIMO: 50Nm
PESO: 4,1 kg
BAFANG motor HR : HR620
El motor de rueda trasera BAFANG HR620 es la motorización ideal para bicicletas eMTB. Este motor de tracción trasera es robusto, fiable y eficiente.
Con una potencia de 350 W y un par de 60 Nm, ofrece un apoyo impecable cuando es necesario. Este motor eléctrico de rueda trasera es compatible con frenos de disco y cassettes de 7 a 11 velocidades.
POTENCIA NOMINAL: 350W
PAR MÁXIMO: 60 Nm
PESO: 4,2 kg
BAFANG motor HR : HR610
Las bicicletas eMTB y eSpeed pueden confiar en el motor de la rueda trasera BAFANG HR610. Situado en la parte trasera, este motor de accionamiento es potente y eficiente.
Ofrece sin esfuerzo una potencia fiable de 500 W y un par de 65 Nm. Su rendimiento es óptimo donde más se necesita. Este motor eléctrico de rueda trasera es compatible con ruedas libres y frenos de disco.
POTENCIA NOMINAL: 500W
PAR MÁXIMO: 65Nm
PESO: 4,5 kg
BAFANG motor HR : HR600
Por lo tanto, el motor de la rueda trasera BAFANG HR600 es de tamaño pequeño. Por lo tanto, es súper ligero y ofrece un alto rendimiento. Su funcionamiento también es suave y silencioso.
Por lo tanto, este sistema de tracción trasera es ideal para bicicletas ligeras eRoad y eCity. La unidad del motor de tracción trasera también es compatible con los frenos de disco.
Este motor eléctrico ofrece una potencia nominal de 250 W así como un par máximo de 30 Nm.
POTENCIA NOMINAL: 250W
PAR MÁXIMO: 30 Nm
PESO: 2,0 kg
BAFANG motor HR : HR550
Por lo tanto, las bicicletas eFat o eCargo pueden confiar en el potente y eficiente motor de tracción trasera de la rueda trasera BAFANG HR550.
Con una potencia de 1000 W y un par de 85 Nm, ofrece un rendimiento óptimo donde se necesita. Este motor eléctrico de rueda trasera también es compatible con frenos de disco y cuadros más antiguos de 175 mm.
POTENCIA NOMINAL: 1000W
PAR MÁXIMO: 85Nm
PESO: 4,1 kg
BAFANG motor HR : HR510
El motor de la rueda trasera BAFANG HR510 también es de tamaño pequeño, liviano y de alta eficiencia. Su funcionamiento es por tanto muy suave y silencioso.
Por lo tanto, este sistema de tracción trasera BAFANG HR510 es perfecto para bicicletas tipo eCity. El motor de tracción trasera tiene un par máximo de 28 Nm, por lo que ofrece una potencia de salida nominal de 220 W sin ninguna dificultad.
Este motor eléctrico también es compatible con frenos de disco.
POTENCIA NOMINAL: 220W
PAR MÁXIMO: 28Nm
PESO: 2,4 kg
BAFANG motor HR : HR500W
Las bicicletas eMTB o eCity también pueden confiar en el motor de rueda trasera BAFANG HR500W.
Este potente y eficiente motor de rueda trasera de tracción trasera ofrece nada menos que 1000 W de potencia y un par de 80 Nm. Este motor eléctrico es un sólido aliado cuando se necesita.
POTENCIA NOMINAL: 1000W
PAR MÁXIMO: 80 Nm
PESO: 10.0kg
BAFANG motor HR : HR500
Por lo tanto, el motor de rueda trasera BAFANG HR500 es particularmente adecuado para bicicletas eFat y bicicletas eCargo.
También es notable de usar, potente y eficiente. Con una potencia de 500 W y un par de 80 Nm, ofrece un soporte impecable en cualquier situación de uso.
Este motor de rueda trasera eléctrico también es compatible con frenos de disco y cuadros más antiguos de 175 mm.
POTENCIA NOMINAL: 500W
PAR MÁXIMO: 80 Nm
PESO: 4,1 kg
BAFANG motor HR : HR400B
Por lo tanto, el motor de rueda trasera BAFANG HR500 es particularmente adecuado para bicicletas eFat y bicicletas eCargo.
También es notable de usar, potente y eficiente. Con una potencia de 500 W y un par de 80 Nm, ofrece un soporte impecable en cada situación de uso.
Este motor de calle trasero eléctrico también es compatible con frenos de disco y cuadros más antiguos de 175 mm.
POTENCIA NOMINAL: 500W
POR MÁXIMO: 80 Nm
PESO: 4.1kg
BAFANG motor HR : HR400
Motor de rueda trasera BAFANG HR400 de tracción trasera, con una potencia nominal de 250 W y un par máximo de 30 Nm, por lo tanto, proporciona la potencia ideal para bicicletas eTour.
Sólido y eficiente, este motor de rueda trasera mejora enormemente su comodidad de conducción en todas las circunstancias. Este motor eléctrico de rueda trasera también es compatible con cassettes de 7 a 11 velocidades y frenos de disco.
POTENCIA NOMINAL: 250W
PAR MÁXIMO: 30 Nm
PESO: 3,0 kg
BAFANG motor HR : HR300
El motor de rueda trasera BAFANG HR300 es, por lo tanto, el motor pequeño de la gama HR, pero este motor de rueda trasera con propulsión aún desarrolla una potencia nominal de 250 W y un par máximo de 32 Nm.
Este motor eléctrico de la rueda trasera proporciona la potencia ideal para las bicicletas eTour. También es fuerte y eficiente. Por lo tanto, este motor BAFANG HR300 mejorará en gran medida su comodidad de conducción. Por lo tanto, es compatible con ruedas libres y frenos de disco.
POTENCIA NOMINAL: 250W
PAR MÁXIMO: 32Nm
PESO: 3,0 kg
Motor de bicicleta de rueda trasera BAFANG
¿Cómo funciona un motor de rueda trasera BAFANG?
Un motor de rueda trasera BAFANG colocado en el cubo de la rueda trasera funciona con batería. Bajo impulso y potencia, el motor accionará el eje de la rueda trasera impulsando la rueda trasera y la dinámica de la bicicleta a través del empuje de la rueda.
¿Cómo aumentar la potencia de un motor de rueda trasera BAFANG?
Para liberar la energía y permitir que la bicicleta viaje a una velocidad superior a 25 km/h, simplemente modifique la señal que el sensor envía al motor a través del controlador. Para hacer esto, puede mover los componentes del sensor o desconectar el cable del sensor. Tenga cuidado porque con esta manipulación sale de la zona de aprobación del motor de la rueda trasera.
¿Cuál es la velocidad máxima de una bicicleta eléctrica con un motor de rueda trasera BAFANG?
En Europa, una bicicleta eléctrica tiene la capacidad de alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h. En Estados Unidos encontrarás bicicletas que pueden alcanzar los 32 km/h gracias a un motor en la rueda trasera que puede proporcionar 500 vatios de potencia.
¿El motor de la rueda trasera de una bicicleta eléctrica trabaja los músculos?
Una bicicleta eléctrica, incluso con motor en la rueda trasera, trabaja todos los músculos de tu cuerpo. Uno de los grandes conceptos erróneos sobre el ciclismo es que solo entrena las extremidades inferiores. Esto es falso, de hecho es todo tu cuerpo el que desarrollarás músculo pedaleando. Por supuesto, una bicicleta eléctrica requerirá menos esfuerzo que una bicicleta convencional. Trabajarás un poco menos.
¿Cómo frenar con una bicicleta eléctrica con motor de rueda trasera BAFANG?
Por lo tanto, una bicicleta asistida eléctricamente con motor en la rueda trasera puede estar equipada con varios tipos de frenos. Pastillas de freno, discos, mando hidráulico o cables. Sea del tipo que sea, los frenos de una bicicleta eléctrica con motor en la rueda trasera también deben cumplir. Para frenar la bicicleta eléctrica, simplemente deja de pedalear para evitar empujar o tirar del motor y presiona las palancas de freno en el manillar.
