BAFANG
MOTORES · LCD · BATERÍA · COMPONENTES
Por Thomas Rivière, Analista de productos — Última actualización: 30 de octubre de 2026
BAFANG motor de rueda trasera HR corresponde a la gama de motores HR traseros (Rear) de BAFANG.
La serie HR de BAFANG destaca principalmente por su gran eficiencia. Además, estos potentes motores de rueda trasera proporcionan asistencia incluso en recorridos largos.
La gama abarca desde modelos de 250 W con 50 a 60 Nm, para bicicletas urbanas y de trekking, hasta versiones de 750 a 1000 W con 85 a 100 Nm, para bicicletas de carga y fat bikes. Los motores de rueda trasera mantienen un consumo de batería reducido y se adaptan a la mayoría de bicicletas.
Modelos BAFANG HR actuales
La tabla recoge los modelos HR que figuran actualmente en la web oficial de Bafang, con las cifras que publica la marca. Un guion indica que el dato no está publicado.
| Modelo | Potencia nominal | Par máx. | Peso |
|---|---|---|---|
| H305 | 250 W | 55 Nm | — |
| H405 | 250 / 500 W | 55 / 60 Nm | — |
| H410 | — | — | 2,3 kg |
| H560 | 500 / 750 W | 85 Nm | — |
| H550W | 750 / 1000 W | 85 / 100 Nm | — |
| H550 | 1000 W | 100 Nm | — |
| H700 | 250 W | 50 Nm | — |
| H720 | 250–1000 W | 60–100 Nm | — |
Fuente: bafang-e.com, octubre de 2026. Bafang ya no muestra las referencias antiguas; compruebe las especificaciones exactas con el vendedor antes de comprar.
Motor de bicicleta con rueda trasera BAFANG HR
¿Cómo funciona un motor de rueda trasera BAFANG HR?
Un motor de rueda trasera BAFANG, colocado en el buje de la rueda trasera, se alimenta con la electricidad de la batería. Bajo el impulso y la alimentación, el motor accionará el eje de la rueda trasera, generando empuje y dinamismo en la bicicleta a través de la rueda.
¿Se puede aumentar la potencia de un motor BAFANG HR?
En Europa, una bicicleta de pedaleo asistido debe limitarse a 250 W de potencia nominal, con una asistencia que se corta a 25 km/h. Manipular el sensor de velocidad o el controlador para ir más rápido saca a la bicicleta de esta categoría: pasa a ser un vehículo de motor que requiere homologación, matrícula y seguro, y deja de estar cubierta por la garantía del fabricante. Si necesita más potencia para uso fuera de carretera o en terrenos privados, elija desde el principio un motor de rueda trasera previsto para una potencia mayor en lugar de modificar un motor de 250 W.
¿Cuál es la velocidad máxima de una bicicleta eléctrica con motor de rueda trasera BAFANG HR?
En Europa, una bicicleta eléctrica puede alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h. En Estados Unidos, encontrará bicicletas que pueden llegar a 32 km/h gracias a un motor de rueda trasera que puede proporcionar una potencia de 500 vatios.
¿El motor de rueda trasera en una bicicleta eléctrica ayuda a trabajar los músculos?
Una bicicleta eléctrica, incluso con un motor de rueda trasera, ejercita todos los músculos del cuerpo. Existe la creencia de que solo fortalece las extremidades inferiores. Eso es falso: al pedalear, se activa todo el cuerpo. Obviamente, una bicicleta eléctrica requiere menos esfuerzo que una bicicleta convencional, por lo que el entrenamiento será menor.
¿Cómo frenar en una bicicleta eléctrica que dispone de un motor de rueda trasera BAFANG HR?
Una bicicleta con asistencia eléctrica que disponga de un motor de rueda trasera puede equiparse con varios tipos de frenos: de zapata, de disco, de accionamiento hidráulico o por cable. Sea cual sea el tipo, los frenos de una bicicleta eléctrica con motor de rueda trasera también deben cumplir con las normas de seguridad. Para frenar, basta con dejar de pedalear para evitar el empuje o la tracción del motor y presionar las manetas de freno situadas en el manillar.
5 datos clave sobre el motor de cubo trasero BAFANG HR
- Propulsion por rueda trasera: El motor HR se integra en el buje de la rueda trasera y propulsa la bicicleta directamente, de forma independiente al tren de transmisión.
- Sin modificar la transmisión: No se necesitan cambios en el plato, pedalier ni desviador: el motor propulsa la rueda trasera directamente.
- Compatible con cambios: El tren de transmisión y el motor trabajan de forma completamente independiente; el cambio funciona con normalidad.
- Aspecto discreto: Integrado en la rueda trasera, el motor HR pasa a menudo desapercibido, preservando el aspecto natural de la bicicleta.
- Instalación simplificada: Sin necesidad de desmontar el pedalier, la instalación es más rápida que una conversión de motor central.
Preguntas frecuentes sobre el motor de cubo trasero BAFANG HR
¿Cómo funciona el motor de cubo trasero Bafang HR?
El motor HR esta integrado en el buje de la rueda trasera. Cuando el sensor PAS detecta el pedaleo, el motor impulsa la rueda trasera directamente. La rueda delantera y el tren de transmisión funcionan con normalidad, de forma independiente a la propulsion del motor.
¿Cuál es la diferencia entre el motor HR y los motores centrales BBS?
El HR es un motor de cubo que mueve la rueda trasera directamente (instalación más sencilla). Los motores BBS son motores centrales en el pedalier que utilizan las marchas (mejor rendimiento en subidas y distribución del peso).
Es el motor HR compatible con bicicletas con cambios de marcha?
Sí, el motor y el sistema de cambios trabajan de forma completamente independiente. Cassette y cambio, o pinonera interna, funcionan con normalidad. Especifique el tipo de cuerpo de rodamiento compatible con su cassette al realizar el pedido.
¿Qué batería combina bien con el motor HR trasero de Bafang?
El motor HR está disponible en 36V o 48V. Una batería RACK en el portaequipajes trasero es la combinación más natural, equilibrando el peso del motor de cubo en la rueda trasera. Las baterías TUBE e INTUBE también son compatibles.
Compare con el motor de cubo delantero HF, explore baterías RACK y consulte nuestra guía de instalación.
Un motor de buje trasero añade peso directamente sobre la rueda trasera — ten esto en cuenta para la durabilidad de neumáticos y radios, sobre todo en una bici que no fue diseñada originalmente para las cargas de una e-bike.