BAFANG
MOTOREN · LCD · AKKU · KOMPONENTEN
Von Thomas Rivière, Produktanalyst — Zuletzt aktualisiert: 30. Oktober 2026
BAFANG HR-Hinterradmotor entspricht der HR-Reihe (Rear) von BAFANG.
Die HR-Serie von BAFANG zeichnet sich vor allem durch einen sehr hohen Wirkungsgrad aus. Diese Hinterradmotoren sind auch sehr leistungsstark und unterstützen Radfahrer selbst auf langen Touren.
Die Reihe reicht von 250-W-Modellen mit 50 bis 60 Nm für City- und Trekkingräder bis zu Versionen mit 750 bis 1000 W und 85 bis 100 Nm für Lasten- und Fatbikes. Hinterradmotoren bleiben akkuschonend und passen zu den meisten Fahrradtypen.
Aktuelle BAFANG HR-Modelle
Die Tabelle zeigt die HR-Modelle, die derzeit auf der offiziellen Bafang-Website aufgeführt sind, mit den von Bafang veröffentlichten Werten. Ein Strich bedeutet, dass der Wert nicht veröffentlicht ist.
| Modell | Nennleistung | Max. Drehmoment | Gewicht |
|---|---|---|---|
| H305 | 250 W | 55 Nm | — |
| H405 | 250 / 500 W | 55 / 60 Nm | — |
| H410 | — | — | 2,3 kg |
| H560 | 500 / 750 W | 85 Nm | — |
| H550W | 750 / 1000 W | 85 / 100 Nm | — |
| H550 | 1000 W | 100 Nm | — |
| H700 | 250 W | 50 Nm | — |
| H720 | 250–1000 W | 60–100 Nm | — |
Quelle: bafang-e.com, Oktober 2026. Ältere Modellbezeichnungen führt Bafang nicht mehr; prüfen Sie die genauen technischen Daten vor dem Kauf beim Händler.
BAFANG Hinterradmotor HR
Wie funktioniert ein BAFANG HR-Hinterradmotor?
Ein BAFANG Hinterradmotor, der in der Hinterradnabe sitzt, wird von der Batterie mit Strom versorgt. Bei entsprechender Stromzufuhr treibt der Motor die Hinterradachse an und überträgt die Kraft auf das Hinterrad, was dem Fahrrad einen Vortrieb verleiht.
Kann man die Leistung eines BAFANG HR-Motors erhöhen?
In Europa muss ein Pedelec auf 250 W Nenndauerleistung begrenzt bleiben, die Unterstützung endet bei 25 km/h. Wer den Geschwindigkeitssensor oder den Controller manipuliert, um schneller zu fahren, verlässt diese Kategorie: Das Rad gilt dann als Kraftfahrzeug mit Typgenehmigung, Kennzeichen und Versicherungspflicht, und die Herstellergarantie erlischt. Wer für Gelände oder Privatgrund mehr Leistung braucht, wählt besser von Anfang an einen Hinterradmotor mit höherer Nennleistung, statt einen 250-W-Motor zu verändern.
Welche Höchstgeschwindigkeit erreicht ein E-Bike mit BAFANG HR-Hinterradmotor?
In Europa kann ein E-Bike maximal 25 km/h erreichen. In den USA finden sich hingegen E-Bikes, die dank eines Hinterradmotors mit über 500 Watt bis zu 32 km/h fahren können.
Trainiert ein Hinterradmotor-Bike von BAFANG wirklich die Muskeln?
Ein E-Bike – selbst mit Hinterradmotor – beansprucht den gesamten Körper. Ein weit verbreiteter Irrtum ist, dass Fahrradfahren nur die Beine trainiert. Tatsächlich werden sämtliche Muskelgruppen aktiviert, wenn Sie in die Pedale treten. Natürlich verlangt ein E-Bike weniger Anstrengung als ein klassisches Fahrrad, sodass Sie etwas weniger intensiv trainieren.
Wie bremst man ein E-Bike mit einem BAFANG HR-Hinterradmotor?
Ein E-Bike mit Hinterradmotor kann mit verschiedenen Bremstypen ausgestattet sein: Felgenbremsen, Scheibenbremsen, hydraulische Bremsen oder Seilzugbremsen. Unabhängig vom Typ müssen die Bremsen bei einem E-Bike mit Hinterradmotor den Sicherheitsstandards entsprechen. Zum Abbremsen hören Sie auf zu treten (um die Unterstützung zu stoppen) und betätigen die Bremshebel am Lenker. Da Bremsen ein zentrales Sicherheitselement beim Fahren eines E-Bikes sind, ist es wichtig, dass sie einwandfrei funktionieren und regelmäßig gewartet werden, um Ausfälle zu vermeiden.
5 wichtige Fakten zum BAFANG HR Hinterrad-Nabenmotor
- Hinterradantrieb: Der HR-Motor ist in die Hinterradnabe integriert und treibt das Rad direkt an, unabhängig vom Antriebsstrang des Fahrrads.
- Keine Änderungen am Antriebsstrang: Kettenblatt, Tretlager und Schaltwerk bleiben unberührt – der Motor treibt das Hinterrad direkt an.
- Kompatibel mit Gangschaltungen: Antriebsstrang und Motor arbeiten völlig unabhängig – Schalten funktioniert wie gewohnt.
- Unauffälliges Erscheinungsbild: In die Hinterradnabe integriert, fällt der HR-Motor Außenstehenden kaum auf und erhält die optische Erscheinung des Fahrrads.
- Vereinfachte Installation: Ohne Tretlagerausbau ist die Installation in der Regel schneller als eine Mittelmotor-Konversion.
Häufig gestellte Fragen zum BAFANG HR Hinterrad-Nabenmotor
Wie funktioniert der Bafang HR Hinterrad-Nabenmotor?
Der HR-Motor ist in die Hinterradnabe eingebaut. Wenn der PAS-Sensor das Treten erkennt, treibt der Motor das Hinterrad direkt an. Vorderrad und Antriebsstrang funktionieren normal und unabhängig vom Motorvortrieb.
Was ist der Unterschied zwischen HR Nabenmotor und BBS Mittelmotor?
Der HR treibt das Hinterrad direkt an (einfachere Installation). Die BBS-Motoren sind Mittelmotoren am Tretlager, die über die Gangschaltung des Fahrrads antreiben (bessere Bergfahreigenschaften und Gewichtsverteilung).
Ist der HR-Motor für Fahrräder mit Gangschaltung geeignet?
Ja, Motor und Gangschaltung arbeiten völlig unabhängig. Schaltwerk, Kassette oder Nabenschaltung funktionieren normal. Geben Sie beim Kauf den richtigen Freilaufkörperstandard an.
Welcher Akku passt zum Bafang HR Hinterrad-Nabenmotor?
Der HR-Motor ist in 36V oder 48V erhältlich. Ein RACK-Akku am Gepäckträger ist die natürlichste Kombination – er balanciert das Mehrgewicht des Nabenmotors im Hinterrad. TUBE- und INTUBE-Akkus sind ebenfalls kompatibel.
Vergleichen Sie mit dem HF Vorderrad-Nabenmotor, entdecken Sie passende RACK-Akkus und lesen Sie unsere Installationsanleitung.
Ein Hinterradnabenmotor bringt zusätzliches Gewicht direkt über dem Hinterrad — berücksichtigen Sie dies bei Reifen- und Speichenhaltbarkeit, besonders bei einem Rad, das nicht ursprünglich für E-Bike-Lasten ausgelegt wurde.