Ein Bafang E-Bike ist ein Elektrofahrrad, das direkt mit einem vom Hersteller ab Werk integrierten Bafang-Motor verkauft wird — nicht zu verwechseln mit einem normalen Fahrrad, das mit einem Nachrüstsatz umgebaut wurde. Diese Seite listet Elektrofahrräder auf, die ab Werk mit einem Bafang-Antrieb ausgestattet sind, und erklärt, was sie von einem selbst montierten Umbau unterscheidet.
BAFANG
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Bafang E-Bike ab Werk oder Umbausatz: Was ist der Unterschied?
Bei einem werksseitig ausgestatteten E-Bike wird der Bafang-Motor vom Fahrradhersteller bereits in der Entwicklungsphase integriert: interne Verkabelung, ein oft im Rahmen halbintegrierter Akku, eine Herstellergarantie für das gesamte Fahrrad und werkseitig für dieses Modell kalibrierte Unterstützungseinstellungen. Es ist keine Installation nötig — das Fahrrad ist bei Lieferung fahrbereit.
Ein Bafang-Umbausatz (BBS01, BBS02, BBSHD…) ermöglicht es dagegen, ein bereits vorhandenes Fahrrad zu motorisieren, mit mehr Freiheit bei Leistung und Budget, aber einer Installation, die selbst oder beim Fahrradhändler durchgeführt werden muss. Wenn Sie sich für diese Option interessieren, lesen Sie unseren Ratgeber zu Bafang-Motorumbausätzen.
Elektrofahrräder ab Werk mit einem Bafang-Motor
Mehrere Longtail- und Lastenrad-Elektrofahrräder verfügen heute bereits ab Werk über einen Bafang-Motor. Hier einige repräsentative Modelle dieses Segments mit den von den jeweiligen Herstellern angegebenen Spezifikationen:
Brumaire Nebula
Motor: Bafang central 250 W, 80 Nm — Richtpreis: ~2 790 € — Reichweite: bis zu ~80 km — Akku: Samsung Li-ion 36 V, 12.5 Ah (450 Wh).
Tenways Longtail DUO
Motor: Bafang M410 central 250 W, 80 Nm — Richtpreis: ~3 490 € — Reichweite: bis zu ~100 km — Akku: 720 Wh (LG cells).
Douze Cycles LT2 B Famille
Motor: Bafang M500 central 250 W, 95 Nm — Richtpreis: ~4 200 € — Reichweite: ~90 km je nach Nutzung — Akku: 48 V, 672 Wh.
Gaya L’Incroyable Long
Motor: Bafang central 250 W, ~80 Nm — Richtpreis: ~3 600 €.
Elwing Ritmic Jumbo
Motor: Bafang RM-G062 pedal-assist 250 W, 80 Nm — Reichweite: 120 bis 160 km — Akku: 691 Wh or 921 Wh.
Diese Modelle zeigen die Vielfalt der werksseitigen Bafang-Integrationen: einheitliche Motorleistung (250 W, die EU-Regulierungsgrenze für Tretunterstützung), aber Drehmoment, Reichweite und Zuladung variieren je nach Einsatzzweck (Familie, Lastentransport, Langstrecke).
Warum ein Bafang E-Bike ab Werk wählen?
Die Werksintegration bietet mehrere konkrete Vorteile: eine Garantie, die das gesamte Fahrrad abdeckt (nicht nur den Motor), eine gepflegte optische Integration (Akku bei den meisten aktuellen Modellen im Rahmen verkleidet) und ein Händlernetz, das bereits im Kundendienst der Marke geschult ist. Das ist die richtige Wahl für alle, die ein fahrbereites Rad ohne Montageschritt suchen.
Häufige Fragen zu Bafang E-Bikes ab Werk
Was ist der Unterschied zwischen einem Bafang E-Bike ab Werk und einem mit einem Bafang-Satz umgebauten Fahrrad?
Ein werksseitig ausgestattetes E-Bike verlässt das Werk mit bereits installiertem und in das Rahmendesign integriertem Motor, unter einer Herstellergarantie für das gesamte Fahrrad. Ein umgebautes Fahrrad verwendet einen nachträglich an ein vorhandenes Fahrrad angebauten Satz, mit mehr Auswahlfreiheit, aber die Installation liegt beim Besitzer.
Welche Fahrradtypen verwenden Bafang-Motoren ab Werk?
Am stärksten vertreten ist das Segment der Longtail- und Lastenrad-Elektrofahrräder, bei denen die Integration eines Bafang-Mittelmotors bei mehreren Herstellern üblich ist. Bafang-Motoren ab Werk finden sich je nach Marke auch bei einigen Stadt- und Falträdern.
Ist der Bafang-Motor eines E-Bikes ab Werk derselbe wie in Umbausätzen?
E-Bike-Hersteller verwenden dieselbe Bafang-Mittelmotor-Familie (M-Serie, etwa M410 oder M500), die auch als Umbausatz angeboten wird, teils mit modellspezifischer Firmware oder Gehäuse. Die zugrunde liegende Technologie — Drehmomentsensor, Kettenantrieb — bleibt dieselbe.