Una e-bike Bafang è una bici elettrica venduta direttamente con un motore Bafang integrato dal produttore — da non confondere con una bici normale trasformata con un kit di conversione. Questa pagina elenca le bici elettriche equipaggiate di serie con un motore Bafang e spiega cosa le distingue da un montaggio fai-da-te.
BAFANG
MOTORI · LCD · BATTERIA · COMPONENTI
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E-bike Bafang di serie o kit di conversione: qual è la differenza?
Su una e-bike equipaggiata di serie, il motore Bafang è integrato fin dalla progettazione dal produttore della bici: cablaggio interno, batteria spesso semi-integrata nel telaio, garanzia del produttore che copre l’intera bici, e impostazioni di assistenza calibrate in fabbrica per quel modello specifico. Non è necessaria alcuna installazione — la bici è pronta all’uso alla consegna.
Un kit di conversione Bafang (BBS01, BBS02, BBSHD…) permette invece di motorizzare una bici già esistente, con maggiore libertà di scelta su potenza e budget, ma un’installazione da effettuare da soli o presso un negozio di biciclette. Se questa opzione ti interessa, consulta la nostra guida ai kit motore Bafang.
E-bike equipaggiate di serie con un motore Bafang
Diverse bici elettriche longtail e cargo integrano oggi un motore Bafang di serie. Ecco alcuni modelli rappresentativi di questo segmento, con le caratteristiche dichiarate dai rispettivi produttori:
Brumaire Nebula
Motore: Bafang central 250 W, 80 Nm — Prezzo indicativo: ~2 790 € — Autonomia: fino a ~80 km — Batteria: Samsung Li-ion 36 V, 12.5 Ah (450 Wh).
Tenways Longtail DUO
Motore: Bafang M410 central 250 W, 80 Nm — Prezzo indicativo: ~3 490 € — Autonomia: fino a ~100 km — Batteria: 720 Wh (LG cells).
Douze Cycles LT2 B Famille
Motore: Bafang M500 central 250 W, 95 Nm — Prezzo indicativo: ~4 200 € — Autonomia: ~90 km secondo l’uso — Batteria: 48 V, 672 Wh.
Gaya L’Incroyable Long
Motore: Bafang central 250 W, ~80 Nm — Prezzo indicativo: ~3 600 €.
Elwing Ritmic Jumbo
Motore: Bafang RM-G062 pedal-assist 250 W, 80 Nm — Autonomia: da 120 a 160 km — Batteria: 691 Wh or 921 Wh.
Questi modelli illustrano la varietà delle integrazioni Bafang di serie: potenza del motore omogenea (250 W, il limite normativo europeo per l’assistenza alla pedalata), ma coppia, autonomia e capacità di carico variano a seconda dell’uso previsto (famiglia, cargo, percorsi lunghi).
Perché scegliere una e-bike Bafang di serie?
L’integrazione di fabbrica offre diversi vantaggi concreti: una garanzia che copre l’intera bici (non solo il motore), un’integrazione estetica curata (batteria incassata nel telaio sulla maggior parte dei modelli recenti), e una rete di rivenditori già formata sull’assistenza del marchio. È la scelta da preferire per chi cerca una bici pronta all’uso senza fase di montaggio.
Domande frequenti sulle e-bike Bafang di serie
Qual è la differenza tra una e-bike Bafang di serie e una bici convertita con un kit Bafang?
Una e-bike di serie esce dalla fabbrica con il motore già installato e integrato nel design del telaio, con garanzia del produttore sull’intera bici. Una bici convertita utilizza un kit aggiunto successivamente a una bici esistente, con maggiore flessibilità di scelta ma installazione a carico del proprietario.
Quali tipi di bici utilizzano motori Bafang di serie?
Il segmento meglio rappresentato è quello delle bici elettriche longtail e cargo, dove l’integrazione di un motore centrale Bafang è frequente presso diversi produttori. Motori Bafang di serie si trovano anche su alcune bici urbane e pieghevoli, a seconda del marchio.
Il motore Bafang di una e-bike di serie è lo stesso dei kit di conversione?
I produttori di e-bike utilizzano la stessa famiglia di motori centrali Bafang (serie M, come il M410 o il M500) proposta anche in kit di conversione, talvolta con firmware o carenatura specifici per il modello. La tecnologia di base — sensore di coppia, trasmissione a catena — rimane la stessa.